攻略トピックス

騒音公害がある場所に住宅が建つと、そこの住人は幸福度がマイナスされてしまう。騒音公害のレベルが高いと、幸福度は最大で-7されてしまう。そのため、警察署・消防署・商業施設などの騒音公害を発生させる建物は基本的には住宅区の中に置くべきではない。...

都市設計において重要な要素として交通量がある。同じような町を作成しても予想よりも交通量が多い時や少ない時があったため、どのようにして交通量が決定されるのかについて検証した。ここでは運転手や乗客が設定される自家用車とタクシー（2種類）の制御に...

大気汚染の拡大範囲をランキング形式紹介します。大気汚染の流れる範囲については、風量・アップグレード状況などの様々な要因で変化します。大気汚染の範囲は道路を物差しの代わりにして計測。最も薄い色がどこまで広がったかを数値としています。（最大）と...

都市が発展してくると、その都市の魅力度に応じて観光客が都市外部から訪れるようになる。観光客が増えると様々なメリットが発生する。そこまで大きいメリットがあるわけではないが、観光客の人数に応じてそのメリットも大きくなる。なるべく都市を魅力的な状...

バスや路面電車などの公共交通を充実させることで、都市に様々なメリットが発生するようになっている。ただし、適当に路線を引いているだけでは公共交通の利用率は上がらない。公共交通を運営するのにも維持費が必要となるので、利用率が低い路線は都市の運営...

渋滞は早急に対処すべき問題であり、対策が遅れると都市の機能が麻痺してしまう。渋滞によるデメリットについては別ページで解説している。　このページでは渋滞の発生場所やその状況から原因を特定し、その対策についてまとめたページとなっている。 交差点...

十分に発展した都市では交通量が多くなりやすく、主要な道路は渋滞が発生しやすい。渋滞が発生すると様々なデメリットが存在している。表面上はなにも問題無い用にみえてしまうので対策が後回しになりがちだか、その都度対策をしていかないと最終的に超大規模...

道路や歩道を引いているとき、両脇にできる区画がずれて配置されてしまいスペースが無駄になっているのが気になる市長は多いと思う。特に都市中心部では一人でも多くの市民を住宅区に詰め込むために1セルたりとも無駄にしたくないが、道路を密集させるほどこ...

交差点では頻繁に右左折車の進行を歩行者が妨害している。歩行者の量が少なければ、歩行者の隙間を縫って車が通行することもできるが、歩行者の量が多すぎると右左折が一切できない状況にもなりえる。そうなると少ない交通量でも渋滞が発生しやすい状況となっ...

すべての市民と観光客は様々な経路・交通手段を使用して移動する。そして、どの経路・交通手段を取るかは、経路選択AIによって決定される仕様となっている。経路選択AIは市民の年齢によって異なるので４種類（子供・10代・大人・高齢者）あることになり...